齊魯交通發(fā)展集團將光伏公路段小范圍實鋪點定于濟南南繞城高速，這是全球首個高速公路承載式光伏路面試驗段。試驗段全長1120米，光伏路面鋪設長度1080米，總鋪設面積5874平方米，總裝機量峰值功率817．2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實現(xiàn)高荷載高流量復雜交通情況下多車道路面光伏發(fā)電的高速公路，同時也是未來交通產業(yè)升級換代產品—“超級公路”的雛形。它的成功通車及穩(wěn)定運行標志著一個全新的跨界融合產業(yè)的誕生。
記者了解到，該段光伏路面采用的“透光混凝土＋光伏發(fā)電組件＋絕緣防護”的三層結構，表面與車輛行人接觸的是保護層，用的是“透明混凝土”，能承載小型電動汽車的行駛；中間層是發(fā)電的原件層，鋪設的光伏發(fā)電組件可以發(fā)電；底層是隔絕下方濕氣的絕緣層。
據(jù)介紹，試驗段運行至今，日均通車量逾4萬輛，歷經(jīng)春運車流高峰和降雪、融雪天氣，并未影響其路用性能，體現(xiàn)出良好承載能力和抗滑性能，滿足我國高速公路對路面以及整個道路的相關要求。光伏路面組件也體現(xiàn)出良好的耐久性，并沒有因為正常的交通行駛而出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。齊魯交通集團方面也曾了解過市民駕乘感受，接到的反饋稱光伏路面平整度較好，行車舒適，胎噪與傳統(tǒng)瀝青路面相比無明顯差異。
從發(fā)電情況看，光伏路面試驗段運營期間經(jīng)歷了霧霾天、雪天、雨天等各種天氣類型，遭遇高壓電網(wǎng)斷電檢修、春節(jié)期間用電高峰的調配的特殊狀況，整體發(fā)電情況達到預期，相關設備運行良好。截至目前累計發(fā)電約97天，累計發(fā)電量為8．792萬kWh。
目前，光伏路面已實現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能，余電上網(wǎng)。將來，隨著技術升級和關聯(lián)產業(yè)的融合，光伏路面將逐步實現(xiàn)電子標志標線、汽車移動無線充電、路面電熱融雪、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。
