據(jù)悉，由于太陽能組件價(jià)值高，企業(yè)擔(dān)心多次裝卸會導(dǎo)致貨物破損，因此一直采用公路集裝箱運(yùn)輸。去年7月，鐵路部門出臺了貨運(yùn)新政策，南京貨運(yùn)中心成立了太陽能組件項(xiàng)目組，與企業(yè)聯(lián)合設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，并于當(dāng)年11月成功運(yùn)輸?shù)谝慌柲芙M件共83車。天合光能公司負(fù)責(zé)人表示，雙方合作實(shí)現(xiàn)了互利共贏，預(yù)計(jì)今年將通過鐵路運(yùn)輸4萬余噸近2000車太陽能組件。
太陽能光伏行業(yè)
領(lǐng)先的資訊
領(lǐng)先的資訊
