表：已經(jīng)申報(bào)的11只中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)ETF明細(xì) 來(lái)源：證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站 界面新聞研究部
上述11只產(chǎn)品均是跟蹤中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)（931672.CSI）的場(chǎng)內(nèi)交易型開放式基金（ETF）。中證指數(shù)官網(wǎng)顯示，該指數(shù)于2021年4月29日發(fā)布，從滬深市場(chǎng)中選取不超過(guò)50只業(yè)務(wù)涉及風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上游材料和零部件、中游風(fēng)機(jī)及其他相關(guān)配套設(shè)備、下游建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映滬深市場(chǎng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)上市公司證券的整體表現(xiàn)。
目前，該指數(shù)的前十大重倉(cāng)股如下圖所示：
表：中證風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)的前十大重倉(cāng)股明細(xì) 來(lái)源：中證指數(shù)官網(wǎng)
截至11月1日，該指數(shù)今年以來(lái)收益率為64.23%，近一個(gè)月來(lái)收益率為11.6%。
除了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)指數(shù)遭到哄搶外，中證儲(chǔ)能主題指數(shù)相關(guān)產(chǎn)品也正在申報(bào)中。11月1日，博時(shí)基金上報(bào)中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)指數(shù)投資基金，成為第六家布局該指數(shù)的公募。
表：已經(jīng)申報(bào)的6只中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)指數(shù)基金明細(xì) 來(lái)源：證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站 界面新聞研究部
早在8月9日，華夏、易方達(dá)、廣發(fā)、匯添富、華泰柏瑞5家公司就已經(jīng)上報(bào)了中證儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)ETF。目前，這5只產(chǎn)品均接到了證監(jiān)會(huì)的補(bǔ)正通知，相關(guān)資料正在補(bǔ)正并等待審核的過(guò)程中。
中證儲(chǔ)能主題指數(shù)（931747.CSI） 選取30只儲(chǔ)能領(lǐng)域相關(guān)行業(yè)的上市公司證券作為樣本，以反映儲(chǔ)能主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。該指數(shù)今年以來(lái)收益率為73.24%，近一個(gè)月來(lái)收益率為11.8%。
從新能源車到光伏，再到如今的風(fēng)電和儲(chǔ)能，是否意味著在機(jī)構(gòu)眼中，碳中和的投資方向正在逐漸細(xì)分？
“新能源車、光伏、風(fēng)電是新能源領(lǐng)域的三大熱點(diǎn)賽道，也是新能源實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的三大重點(diǎn)方向。當(dāng)前公募基金已對(duì)新能源車、光伏進(jìn)行了指數(shù)產(chǎn)品布局，風(fēng)電領(lǐng)域仍然是空白。作為一種可再生的清潔能源，近年來(lái)國(guó)內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，目前風(fēng)電已成為國(guó)內(nèi)僅次于火電和水電的第三大電力來(lái)源。” 廣發(fā)證券發(fā)展研究中心發(fā)布的研報(bào)顯示，公募基金在三季度全面加碼新能源賽道，高景氣之下的光伏、新能源汽車，及能源新基建相關(guān)的儲(chǔ)能、風(fēng)電均獲增配。
匯豐晉信研究總監(jiān)、基金經(jīng)理陸彬在三季報(bào)中表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈未來(lái)5年復(fù)合增速有望超過(guò)30%，發(fā)展空間大，增長(zhǎng)較為確定，基本面能夠較快的消化估值，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈估值處于合理水平。后續(xù)將相對(duì)關(guān)注光伏、風(fēng)電等能源革新領(lǐng)域，節(jié)能減碳能力較強(qiáng)的周期制造龍頭企業(yè)，以及科技和環(huán)保公司的投資機(jī)會(huì)。
