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“天塹變通途” :特變電工輸變電工程設(shè)計(jì)案例

核心提示:“天塹變通途” :特變電工輸變電工程設(shè)計(jì)案例
 近日,從天山勝利隧道建設(shè)現(xiàn)場獲悉,有著烏尉高速“咽喉”工程之稱的天山勝利隧道第五、第六合同段左右主洞累計(jì)掘進(jìn)近3200米,中導(dǎo)洞也已累計(jì)掘進(jìn)超過3200米。隧道建設(shè)方創(chuàng)新采用左、右雙主洞和中導(dǎo)洞三洞同時施工的隧道掘進(jìn)方案,比傳統(tǒng)施工效率提高約3倍。
 
而由特變電工新能源公司電力設(shè)計(jì)院參與前期設(shè)計(jì)的烏魯木齊-尉犁高速公路勝利隧道口施工用電項(xiàng)目的安全可靠運(yùn)行,保障了該隧道建設(shè)的高效實(shí)施。據(jù)悉,該施工用電項(xiàng)目于2020年6月26日成功實(shí)現(xiàn)貫通送電,截至目前已安全運(yùn)行300多天。
 
 
回憶起項(xiàng)目前期踏勘工作時,項(xiàng)目設(shè)總說到:輸電線路踏勘的最終目標(biāo)是給鐵塔找到最佳的落腳點(diǎn)。該項(xiàng)目山體縱切、橫切都是一切到底,山頂上稍微平坦一點(diǎn)的位置都不好找。當(dāng)時恰好剛剛?cè)攵刻焯觳涣辆推鸫?,吃過早飯帶上干糧就往山里趕,戰(zhàn)勝湍急的河流和陡峭的高山、克服高原反應(yīng)和交通的不便,只想多花時間在現(xiàn)場選線上,晚上回來已過凌晨,泡個面吃幾口還要埋頭在地圖和影像圖上選線。判斷哪個方案更有可行性,找出項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn),繼續(xù)尋找道路,預(yù)估第二天的工作安排,就這么磨,一次又一次,一天又一天……
 
 
從項(xiàng)目最初的選線到定線、定位,再到項(xiàng)目實(shí)施每一個階段都非常困難。具備立塔條件的位置與地面高差基本都在200米以上,局部塔位高差可能在800-1000米。高地應(yīng)力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔給工程組人員的正常工作帶來巨大的挑戰(zhàn)。工程組的人員始終沒有畏懼、退縮,配合施工工程組帶著儀器設(shè)備跟著一起上,一步步戰(zhàn)勝了“五高”。
 
 
時至今日,一期項(xiàng)目已安全運(yùn)行300天,近期,在烏尉公路天山勝利隧道出口端,“勝利號”掘進(jìn)機(jī)單日掘進(jìn)達(dá)21.64米,創(chuàng)下隧道單日最高掘進(jìn)紀(jì)錄。后續(xù)特變電工新能源公司電力設(shè)計(jì)院將一如既往的為烏尉高速公路天山以北路段其他十二個隧道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等32處永久供電站點(diǎn)提供高質(zhì)量、高效率的設(shè)計(jì)服務(wù)。
 
截至目前,特變電工新能源所屬電力設(shè)計(jì)院已累計(jì)完成數(shù)百項(xiàng)220kV及以下輸變電工程項(xiàng)目設(shè)計(jì),積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),同時具備開展輸變電項(xiàng)目三維設(shè)計(jì)及交付的能力,能夠?yàn)榭蛻籼峁?20kV及以下輸變電項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)及咨詢提供服務(wù)。
 
 
烏尉高速簡介‍
 
 
G0711國家高速公路烏魯木齊至尉犁段(以下簡稱“烏尉高速”)是國家高速公路G0711烏魯木齊至若羌的組成部分,是新疆跨越天山連接南北疆的交通干線,是南北資源通道和國防通道,在區(qū)域路網(wǎng)中占有重要地位,其中海拔3200米的天山勝利隧道全長22公里,打通天山南北,建成后將是目前世界上最長的高速公路隧道。作為國家級重點(diǎn)工程,該項(xiàng)目是烏魯木齊市作為自治區(qū)首府連接南疆最核心、最便捷和最具有輻射帶動效應(yīng)的主通道,對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),促進(jìn)南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā),維護(hù)新疆社會穩(wěn)定和長治久安均有重要意義。烏尉高速建成通車后,從烏魯木齊到庫爾勒的車程從7個多小時縮至3小時,將使烏魯木齊市成為“一帶一路”國家級綜合樞紐。
 
 
“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)示意圖

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