即便如此，當前的價格上漲或許并非短期行為，未來仍有進一步上漲的可能性。“由于首批光熱發(fā)電示范項目要求在2018年年底前建成，因此，據(jù)我們估計，集中釋放的生產、運輸、供貨需求將導致在電站建設的后期，熔鹽價格繼續(xù)大幅上漲。”國產熔鹽廠商上海鹽湖文通化工有限公司相關人士預測道。

熔鹽是光熱發(fā)電項目中采購量較大的單一產品，以一個裝機規(guī)模為50MW，儲熱時長為7.5小時的典型槽式電站為例，其熔鹽采購量高達約28000噸，正因為此，熔鹽產品的單位價格變動對總采購額的影響甚大。

熔鹽價格上漲帶來的直接影響是導致示范項目的采購成本增加，對項目方帶來壓力，繼而影響項目業(yè)主的投資收益率，以中廣核德令哈50MW電站為例，其熔鹽整體采購量為3.5萬噸（硝酸鈉約2.1萬噸，硝酸鉀約1.4萬噸），單噸價格上漲700~1000元，將導致類似電站的采購成本增加約3000萬元。

那么，近段時間熔鹽價格大幅上漲的原因到底是什么？據(jù)國內多家熔鹽供貨商介紹，這是由于原材料價格上漲，生產成本、運輸成本上漲以及倉儲壓力導致的成本增加等原因造成的。

原材料方面，現(xiàn)階段，由60%的硝酸鈉+40%的硝酸鉀組成的二元熔鹽仍是市場的絕對主流。雖然硝酸鉀和硝酸鈉各有數(shù)種不同的制備工藝，但國內多家廠商都選擇用純堿為原料制備。而原料價格上漲或正是本輪熔鹽價格上漲的最大誘因。

“純堿對我們而言，是生產熔鹽過程中一種不可或缺的原材料，而在過去一年，純堿的出廠價格從1100左右上漲至近1800元，這給我們帶來了很大壓力。”浙江聯(lián)大化工股份有限公司董事長余榮華對CSPPLAZA記者說道。

另一方面，由于煤、天然氣等能源價格上浮，也使生產成本水漲船高。同時，20個示范項目集中釋放的采購需求，往往需要供貨商墊資生產，這使得供應商不得不承擔更多的財務壓力和資金風險，導致資金成本上漲。

青海鹽湖硝酸鹽業(yè)股份有限公司總經理張海軍對CSPPLAZA記者表示，熔鹽廠商現(xiàn)階段面臨的倉儲壓力同樣很大。由于熔鹽屬?；?，需要建設專門的倉儲庫房，存儲成本很高。而項目所在地往往不具備這種存儲能力。這就意味著，在熔鹽產品生產完成后，并不能直接交貨，必須由供貨商負責存儲，直至最終在項目地進行化鹽并注入熔鹽罐。

現(xiàn)階段，對熔鹽廠商而言，為了滿足示范項目下階段對熔鹽的大批量采購需求，其又不得不及時生產備貨，為拿到盡可能多的訂單，倉儲成本必然難以削減。

另外，在運輸方面，2016年9月，《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》頒布，該規(guī)定不僅上調了高危品的運費，而且對貨車載重提出了更為嚴格的要求，使每輛貨車的有效運載量減少了近一半。這也顯著增加了熔鹽產品的運費。

“粗略估算，首批20個示范項目共需熔鹽約60萬噸，這還不包括那些在后期增加了儲熱時長的項目所帶來的更大的熔鹽需求量。為保證及時交貨，使電站的化鹽工作穩(wěn)定持續(xù)進行，我們必須面對集中生產和運輸、存儲帶來的壓力。”上海鹽湖文通化工有限公司相關人士對此表示，“業(yè)主方應盡早展開熔鹽的采購工作，最好是在今年中期即開始與供貨商進行溝通，并簽訂采購意向書等，以確保熔鹽的保質保量供應。”