供求一體型模式
此項合作當中,京瓷不僅提供可再生能源,還負責利用虛擬發(fā)電廠(Virtual Power Plant)實證業(yè)務培育的技術,進行電動巴士充電管理系統(tǒng)的開發(fā)工作,以實現(xiàn)對電力供求平衡的最佳控制。
另一方面,BYD日本負責提供最適合日本市場的小型巴士。同時,活用電動巴士開發(fā)中的經驗,從電力消耗的觀點,抽出課題并為解決問題提供幫助。
現(xiàn)在,在日本正在大力推進“對環(huán)境負荷少的汽車的普及和使用”,引導大家從自家車轉為利用對環(huán)境負荷少的公共交通。日本政府的目標為“到2050年為止,平均每輛汽車的溫室效應氣體比2010年削減80%左右,小客車(轎車)削減90%左右”。
京瓷還將與自治團體、電力零售、配電經營者等合作,把這種模式作為整個社區(qū)的自主電源,應用于一般的住房和汽車共享服務。京瓷計劃在2020年開始示范實驗,在2021年后將把“供求一體型模式”業(yè)務商業(yè)化。今后,兩家公司將為構筑“供求一體型模式”和實現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)型社會、推動環(huán)境能源商務而不斷努力,為實現(xiàn)地球環(huán)境保護及脫碳社會做出貢獻。
