實際上我寫這篇文章的初心是好的，沒有惡意，不是要針對什么，就是想表達一下自己的觀點和看法，讓看到文章的人能更加理性的看待市場，有不同的意見大家可以說出來，相互交流，而不是從自己的利益角度去看問題或分析市場，因為市場的運行軌跡是不以我們的意志為轉(zhuǎn)移的。

　　

　　利亞德近幾年來業(yè)績一直不錯，是個好公司，利亞德董事長李軍發(fā)出兜底申明，這是很讓人欽佩的，是個敢做敢為敢當?shù)恼鏉h子，我個人不否定這一點，發(fā)布這篇文章前其實我也有想過可能會遭到與利亞德股票相關股民的反對或不認同，因為持有股票的人肯定希望人人都能說好話，可是這有什么用呢？市場就是市場，他不是我們某個人說了算的，我們也只能以一個客觀和理性的心態(tài)去分析它，跟隨它。所以我最終還是選擇了發(fā)布，就是因為內(nèi)心是無私的，覺得面對市場大家都應該持客觀和淡定的心態(tài)。

　　

　　前幾天，中興通訊旗下子公司中興高能技術責任公司在武漢舉辦了“中國新能源企業(yè)家交流暨中興高能投產(chǎn)儀式”，是一個比較正式的會議，從主題中可以看出來有兩個，第一個關于中國新能源企業(yè)家交流的主題我想應該只是佯攻，第二個關于中興高能投產(chǎn)儀式的主題才是正式的目的，說白了就是告訴大家中興高能這個公司組建起來了，要正式投產(chǎn)了。

　　

　　有些沒有聽過中興高能的人可能會提出一個問題，中興高能是一家什么樣的公司呢？主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品呢？我對此作過了解，據(jù)其官方網(wǎng)站公布的信息，中興高能技術有限責任公司是中興通訊旗下新能源板塊規(guī)?？毓勺庸荆?016年4月份成立，公司注冊于武漢東西湖臨空港國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，注冊資本5億元人民幣。公司總部位于武漢東西湖區(qū)惠安大道油紗路，主要致力于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車動力電池系列產(chǎn)品。受益于目前國家大力發(fā)展新能源汽車的國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，依托中興通訊強大的研發(fā)、市場基礎實力，具有自主知識產(chǎn)權的、業(yè)界獨創(chuàng)的“三基維板3DF”專利技術。

　　

　　當下新能源汽車動力鋰電池市場處于什么階段？未來還有沒有發(fā)展空間？我對此也作過簡單的調(diào)研。從去年的數(shù)據(jù)看，與傳統(tǒng)燃油車相比，我國新能源汽車市場體量仍較小，占汽車總量的比重僅為0.7%，未來發(fā)展空間巨大；今年的1-8月，三元電池占電池總產(chǎn)量52.23%；磷酸鐵鋰電池占電池總產(chǎn)量46.17%，形成了“多元技術體系并路推進，三元電池占據(jù)乘用車統(tǒng)治地位”的產(chǎn)業(yè)格局。有聽過一位國外知名車廠的高管曾經(jīng)說過一句話，他說中國不缺電池，但是缺少好的電池。由此可見，目前看中興高能制定的“聚焦高端三元產(chǎn)品，鎖定一線車企”的戰(zhàn)略是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的。

　　

　　新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，從產(chǎn)業(yè)生命周期來分析，我個人認為已經(jīng)進入了第二個階段，即成長期。越來越多的企業(yè)加入到這個產(chǎn)業(yè)中來，有些企業(yè)開始倒閉，產(chǎn)品價格開始下降，運營成本越來越高，企業(yè)盈利越來越窄，這些都是成長期的基本特征。

　　

　　中興通訊現(xiàn)在成立公司參與到鋰電池行業(yè)中來，此次進軍鋰電池產(chǎn)業(yè)屬于慢人一拍，可以說已經(jīng)沒有了先發(fā)優(yōu)勢，那么中興高能如何才能在動力鋰電池這個已經(jīng)初步得到成長的市場中分得一杯羹呢？這是我比較的問題。

　　

　　實際上，中興高能自己也知道他們在這個領域已經(jīng)不具備先發(fā)優(yōu)勢了，所以他們強調(diào)要發(fā)揮好后發(fā)優(yōu)勢，其戰(zhàn)略就是專注于新能源汽車高端動力鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目標客戶鎖定國內(nèi)外一線汽車品牌廠商，致力于成為全球領先的動力電池系統(tǒng)提供商。

　　

　　我們經(jīng)常強調(diào)先發(fā)優(yōu)勢，卻很少聽到有人強調(diào)后發(fā)優(yōu)勢，實際上，先發(fā)有先發(fā)的優(yōu)勢，后發(fā)有后發(fā)的優(yōu)勢，就看你如何把握了。先發(fā)企業(yè)需要面對人才奇缺、技術不成熟、意識形態(tài)薄弱及產(chǎn)品的市場接受程度不高等問題，而后發(fā)企業(yè)可能在這些方面就不成問題了。

　　

　　新能源汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，人才已經(jīng)不缺了，技術也成熟了，意識形態(tài)的問題也解決了，市場對新產(chǎn)品的接納程度也提高了。后發(fā)企業(yè)如果經(jīng)營得當，低成本進入后是可以實現(xiàn)追趕式超越的。中興高能能否發(fā)揮好后發(fā)優(yōu)勢實現(xiàn)追趕式發(fā)展呢？讓我們拭目以待。