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太陽能發(fā)電 為電動車無線充電 紹興建成“超級道路”

光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 發(fā)布日期:2018-09-27
核心提示: 9月26日,一段長98米、寬3.75米的“超級道路”示范工程在紹興市柯橋區(qū)亮相。
   曬曬太陽就能發(fā)電,通過電磁感應(yīng),還能為無人駕駛智能車無線充電……9月26日,一段長98米、寬3.75米的“超級道路”示范工程在紹興市柯橋區(qū)亮相。“光伏太陽能道路、移動式無線充電、無人駕駛智能車并不罕見,但將三項技術(shù)進行融合應(yīng)用,我們還是第一家。”項目負(fù)責(zé)人紹興蘭亭太陽能科技有限公司李景軒表示。
  太陽能發(fā)電 為電動車無線充電 紹興建成“超級道路”
  “超級道路”由一個個布滿線路的黑色小方塊組成,表面還附著密密麻麻的“水滴形玻璃渣”。“這是一種新型材料,摩擦系數(shù)高于瀝青路面,透光率卻能達到85%左右。”李景軒介紹到,“水滴形玻璃渣”不僅抗滑,還能讓下面的太陽能電池有效吸收太陽能。
  
  說話間,一輛無人駕駛智能車在“超級道路”上行駛起來。只見隨著車輛的前行,車身上的電流表指針從零指向了20安培。“一邊走一邊充電,最高時速可達40公里/小時。”工作人員表示,“超級道路”和車輛都裝有充電線圈,充電后,線圈會通過電磁感應(yīng)為車內(nèi)電池充電。
  太陽能發(fā)電 為電動車無線充電 紹興建成“超級道路”
  “就目前的研發(fā)程度看,該道路比較適用于景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等小規(guī)模場所使用。”李景軒坦言,雖然“超級道路”的造價僅比常規(guī)瀝青公路提高了三分之一,但由于比較依賴太陽光,它并不適合車流量巨大的地方使用。
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