商業(yè)化落地:真假儲能的分界線
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期:2021-10-28
核心提示:
商業(yè)化落地:真假儲能的分界線
儲能成為不少企業(yè)“甜蜜的煩惱”,雖能更高效率地配置新能源,但投資大、盈利難等煩惱也同樣擺在了企業(yè)面前。
一位光伏企業(yè)負責人告訴記者,現(xiàn)在的大型光伏電站審批,除了考慮電力消納問題,還需要配置一些光伏制氫項目等儲能設施,否則很難獲批。從回本周期來看,光伏電站一般是6年至8年,特殊項目可能需要10年左右。再加上配套的儲能設施,會將回本周期進一步拉長。即使是對于實力雄厚的國企和大型民企而言,這也是一筆不小的成本。
目前,“可再生能源+儲能”成本主要由新能源開發(fā)商承擔,但獲取收益的途徑依然只局限在發(fā)電上網(wǎng)。在企業(yè)看來,增加的儲能成本并未直接給原有商業(yè)模式帶來新變化,儲能項目被認為是“雞肋”。有些企業(yè),上馬“假儲能”項目應付差事,使儲能成為擺設。
這種形勢下,雖然有不少儲能企業(yè)提出各自的商業(yè)規(guī)劃,希望讓發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶側均承擔一定比例的儲能成本,但成本如何分擔、如何收費,又成了一道難題。
儲能產(chǎn)業(yè)的春天已來。但談到商業(yè)模式開發(fā)和成本核算,不僅是企業(yè),業(yè)內(nèi)專家都不能給出明確的答案。“走一步,看一步政策”成為儲能行業(yè)的尷尬。
拋開儲能電站開發(fā)、土地、接入、并網(wǎng)驗收、融資等投入,更嚴峻的是,未來企業(yè)可能連建設成本都投不起。目前大多數(shù)儲能電池使用鋰離子電池,一個鋰電池汽車的需求,已經(jīng)導致上游鋰、鈷資源大幅漲價,而儲能電池需求爆發(fā)后,原材料價格會漲到多少,誰也無法估計。
反觀氫儲能產(chǎn)業(yè)正處于起步階段,上下游渠道尚未打通,新能源發(fā)電制氫的成本,遠高于化學制氫。在尚未形成規(guī)模效應和下游市場需求井噴情況下,氫儲能這條路徑的商業(yè)化仍處于探索中。
目前,電儲能、氫儲能技術不斷迭代,在技術端幾乎沒有制約行業(yè)發(fā)展的因素,真正限制儲能行業(yè)的是如何商業(yè)化落地。
在資本市場將目光過于聚焦在上游龍頭企業(yè)的同時,也應關注新能源項目運營公司,上下游形成合力推動商業(yè)化,才能讓儲能行業(yè)走得又穩(wěn)又好。
一位光伏企業(yè)負責人告訴記者,現(xiàn)在的大型光伏電站審批,除了考慮電力消納問題,還需要配置一些光伏制氫項目等儲能設施,否則很難獲批。從回本周期來看,光伏電站一般是6年至8年,特殊項目可能需要10年左右。再加上配套的儲能設施,會將回本周期進一步拉長。即使是對于實力雄厚的國企和大型民企而言,這也是一筆不小的成本。
目前,“可再生能源+儲能”成本主要由新能源開發(fā)商承擔,但獲取收益的途徑依然只局限在發(fā)電上網(wǎng)。在企業(yè)看來,增加的儲能成本并未直接給原有商業(yè)模式帶來新變化,儲能項目被認為是“雞肋”。有些企業(yè),上馬“假儲能”項目應付差事,使儲能成為擺設。
這種形勢下,雖然有不少儲能企業(yè)提出各自的商業(yè)規(guī)劃,希望讓發(fā)電側、電網(wǎng)側、用戶側均承擔一定比例的儲能成本,但成本如何分擔、如何收費,又成了一道難題。
儲能產(chǎn)業(yè)的春天已來。但談到商業(yè)模式開發(fā)和成本核算,不僅是企業(yè),業(yè)內(nèi)專家都不能給出明確的答案。“走一步,看一步政策”成為儲能行業(yè)的尷尬。
拋開儲能電站開發(fā)、土地、接入、并網(wǎng)驗收、融資等投入,更嚴峻的是,未來企業(yè)可能連建設成本都投不起。目前大多數(shù)儲能電池使用鋰離子電池,一個鋰電池汽車的需求,已經(jīng)導致上游鋰、鈷資源大幅漲價,而儲能電池需求爆發(fā)后,原材料價格會漲到多少,誰也無法估計。
反觀氫儲能產(chǎn)業(yè)正處于起步階段,上下游渠道尚未打通,新能源發(fā)電制氫的成本,遠高于化學制氫。在尚未形成規(guī)模效應和下游市場需求井噴情況下,氫儲能這條路徑的商業(yè)化仍處于探索中。
目前,電儲能、氫儲能技術不斷迭代,在技術端幾乎沒有制約行業(yè)發(fā)展的因素,真正限制儲能行業(yè)的是如何商業(yè)化落地。
在資本市場將目光過于聚焦在上游龍頭企業(yè)的同時,也應關注新能源項目運營公司,上下游形成合力推動商業(yè)化,才能讓儲能行業(yè)走得又穩(wěn)又好。