何為智軌？號(hào)稱“黑科技”滿滿的智軌全名為“智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)”，是一種新型的公共交通系統(tǒng)，它融合了地鐵、現(xiàn)代有軌電車和公共汽車的優(yōu)點(diǎn)——既保持像軌道列車一樣的大載客量優(yōu)勢，又不需建造專有鋼軌，可與汽車共享道路，為解決大中城市出行難帶來了新的選擇。

　　

　　沒有鋼軌，要讓智軌“上街”運(yùn)營可不容易，這在中國乃至全球都是第一次。

　　

　　近日，世界首條“黑科技”智軌運(yùn)營線宜賓市智軌T1線實(shí)現(xiàn)了這一創(chuàng)舉，正式開通運(yùn)營。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新型城市軌道交通制式——智軌，正式走出商業(yè)運(yùn)營的第一步，為我國城市公共交通發(fā)展提供了一種重要借鑒模式。

　　

　　作為國內(nèi)領(lǐng)先的軌道交通設(shè)備電力保護(hù)與系統(tǒng)集成解決方案提供商，科華恒盛為宜賓市智軌T1線提供高端電源系統(tǒng)解決方案，保障其通信、信號(hào)系統(tǒng)供電可靠性，護(hù)航宜賓市民安全出行。

　　

　　據(jù)了解，宜賓市智軌T1線全長17.7公里，其主線為成貴高鐵宜賓西站至臨港經(jīng)開區(qū)智軌產(chǎn)業(yè)園站，全線共設(shè)車站17座，車輛段1座，跨線橋1座，概算投資約11億元。

　　

　　它采用了我國自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，通過車載各類傳感器，識(shí)別路面虛擬軌道線路，精準(zhǔn)控制列車在既定“虛擬軌跡”上運(yùn)行，遠(yuǎn)期將做到無人駕駛，完全由自動(dòng)系統(tǒng)操控。

　　

　　那么，如何將準(zhǔn)確的信息傳遞給智軌呢？這有賴于智軌的通信、信號(hào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)等，可有效地集成交通網(wǎng)絡(luò)狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和資源使用的模式，實(shí)現(xiàn)車車互聯(lián)、車地互聯(lián)，使智軌系統(tǒng)能夠完全融入城市智能交通系統(tǒng)。

　　

　　而確保其通信、信號(hào)系統(tǒng)供電安全可靠，是保障其運(yùn)行準(zhǔn)確無誤的重要基礎(chǔ)?？迫A恒盛憑借31年電力電子技術(shù)研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，以及10多年軌道交通行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為其調(diào)度管理系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)、有線傳輸系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)等在內(nèi)的通信、信號(hào)系統(tǒng)提供高端電源系統(tǒng)解決方案，保障智軌安全順利通行。

　　

　　據(jù)悉，本次開通的宜賓智軌T1線，可直達(dá)成貴高鐵途徑的重要交通樞紐宜賓西站。成貴高鐵起于四川省樂山市樂山站，止于貴州省貴陽市貴陽東站， 與貴廣高鐵形成四川至珠三角華南華東東南等沿海地區(qū)的快速大通道，被稱為“世界第一條山區(qū)高速鐵路”?？迫A恒盛也有幸為成貴高鐵信號(hào)、通信、供電等系統(tǒng)提供軌道交通高端電源解決方案。

　　

　　多年來，科華恒盛始終堅(jiān)持高端定位，堅(jiān)持自我品牌、自主創(chuàng)新，專注大功率電力電子技術(shù)和電源產(chǎn)品的研發(fā)和制造，矢志打造技術(shù)領(lǐng)先、高效可靠的高端電源產(chǎn)品方案體系。 

　　

　　截至目前，科華恒盛已為北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、武漢、哈爾濱、鄭州、成都、西安、廈門等全國40多個(gè)城市、100多條軌道交通線路提供了卓越的設(shè)備電力保護(hù)與系統(tǒng)集成解決方案，為各地軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了有力支持。