12月12日，浙江發(fā)改委、市場監(jiān)管局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)范電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電價(jià)格有關(guān)事項(xiàng)的通知》。

《通知》指出：對(duì)于在其他場所中向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施，用電價(jià)格執(zhí)行工商業(yè)兩部制電價(jià)，并執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)，并制定了對(duì)應(yīng)的峰谷時(shí)段劃分及峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。

而就在近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對(duì)2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調(diào)整。

其中季節(jié)尖峰調(diào)整（尖峰由全年調(diào)整為僅夏冬季節(jié)4個(gè)月）、增設(shè)假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）均和此次電動(dòng)汽車充換電設(shè)施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策一致，僅峰平谷時(shí)長分配有所不同。

結(jié)合此次發(fā)布的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電價(jià)格以及網(wǎng)傳2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)，春秋尖峰電價(jià)的取消，冬夏尖峰電價(jià)上浮比例下調(diào)等，都將對(duì)儲(chǔ)能的全年收益造成不利影響。

如以此次公布的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的電價(jià)浮動(dòng)比例，以及全年峰谷電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)算，以1.5元/Wh的工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能電站造價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，浙江省工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資收益面臨下降風(fēng)險(xiǎn)，全投資收益率將下降36%。

電動(dòng)汽車充電價(jià)格調(diào)整

峰谷時(shí)段、峰谷電價(jià)均有涉及

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化規(guī)范電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電價(jià)格有關(guān)事項(xiàng)的通知》，在峰谷時(shí)段方面，進(jìn)行了以下調(diào)整：

設(shè)置全天11.5個(gè)小時(shí)的低谷時(shí)段，低谷時(shí)長位居全國第一，且中午保留2小時(shí)低谷時(shí)段；

設(shè)置季節(jié)性尖峰時(shí)段，僅在供需緊張的夏冬季（1、7、8、12月）設(shè)置尖峰時(shí)段

增設(shè)平段時(shí)段，將供需相對(duì)寬松的時(shí)段設(shè)置為平段時(shí)段，電價(jià)不予浮動(dòng)

創(chuàng)設(shè)深谷時(shí)段，在每年春節(jié)、五一、國慶假期，增設(shè)深谷時(shí)段，加大電價(jià)下浮力度

在峰谷電價(jià)方面，進(jìn)行了以下調(diào)整：

下調(diào)尖峰電價(jià)上浮比例，由原80%下調(diào)為50%

擴(kuò)大低谷電價(jià)下浮比例，由原53%擴(kuò)大為60%

增設(shè)深谷電價(jià)，下浮比例達(dá)80%

取消春秋季尖峰時(shí)段，對(duì)應(yīng)調(diào)整為高峰時(shí)段，上浮比例由原80%下調(diào)為35%

此外通知指出，平段電價(jià)由市場化形成。

上述變化后，浙江省新的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施執(zhí)行的工商業(yè)電價(jià)示意圖如下：

網(wǎng)傳工商業(yè)分時(shí)電價(jià)調(diào)整

與電動(dòng)汽車此次調(diào)整方向高度吻合

近期，網(wǎng)傳浙江省發(fā)改委擬對(duì)2024年浙江省工商業(yè)用電的分時(shí)電價(jià)政策做出調(diào)整。其中：

季節(jié)尖峰調(diào)整，尖峰由全年調(diào)整為僅夏冬季節(jié)4個(gè)月

增設(shè)假期深谷時(shí)段（三個(gè)假期、時(shí)段10:00-14:00）

以上變化均和此次電動(dòng)汽車充換電設(shè)施采用的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策中的時(shí)段劃分高度一致，僅峰平谷時(shí)長分配有所不同。但未透露峰谷電價(jià)浮動(dòng)比例。

如參考此次電動(dòng)汽車充電電價(jià)變動(dòng)

浙江省工商業(yè)用戶側(cè)項(xiàng)目投資收益率或?qū)⒔档?br />
浙江現(xiàn)行的工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策自2021年頒布，為浙江用戶側(cè)儲(chǔ)能創(chuàng)造了全年兩充兩放，且可實(shí)現(xiàn)兩次尖峰-低谷充電的應(yīng)用機(jī)會(huì)，使浙江省成為了工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能的發(fā)展熱土

若政策調(diào)整為網(wǎng)傳版本，并參考電動(dòng)汽車充換電設(shè)施所采納的電價(jià)調(diào)整比例，以2023年1-12月10kV兩部制電價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，參考相應(yīng)的變化幅度，折算變化后可能的電價(jià)情況如下表。

根據(jù)分時(shí)電價(jià)的時(shí)段劃分，浙江省工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能，配置2小時(shí)系統(tǒng)，仍可實(shí)現(xiàn)每天兩次尖峰-低谷、或高峰-低谷的循環(huán)：

1、7、8、12月，尖峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)

其他月份，高峰放電4小時(shí)，低谷充電4小時(shí)

不考慮春節(jié)、五一、國慶假期的深谷時(shí)段，以2023年1月-12月10kV兩部制電價(jià)來看，計(jì)算各月的尖峰-低谷，高峰-低谷價(jià)差情況如下，變化后12個(gè)月平均價(jià)差將下降20%。

以1.5元/Wh的用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目造價(jià)考慮，在90%的充放電深度、85%的充放電效率、10%的用戶分成比例、一定的貸款額度等邊界條件下，測(cè)算得，浙江省用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的全投資收益率將由12.07%下降至7.68%，降幅達(dá)36%。

政策調(diào)整對(duì)工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的投資收益率的影響可見一斑。工商業(yè)用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的開發(fā)需充分考慮政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。