京瓷將與比亞迪日本合作 開啟可再生能源“供求一體型”的新商務(wù)模式
光伏產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊
發(fā)布日期：2019-05-22
核心提示：
京瓷將與比亞迪日本合作 開啟可再生能源“供求一體型”的新商務(wù)模式.
今年6月,京瓷株式會社(社長:谷本秀夫,以下簡稱“京瓷”)將與全球電動汽車的領(lǐng)先企業(yè)比亞迪(BYD)的日本分公司——BYD JAPAN COMPANY LIMITED(社長:劉學(xué)亮,以下簡稱“BYD日本”)開始合作,著手構(gòu)筑一種全新的“供求一體型”業(yè)務(wù)模式,將京瓷太陽能發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出的可再生能源最大限度地應(yīng)用于BYD日本生產(chǎn)電動巴士等。所謂“供求一體型模式”,就是將發(fā)電和消費一體化從而保障供求平衡,使發(fā)出的電力得到100%有效利用的一種模式。另外,本合作只在日本國內(nèi)進行。
供求一體型模式
此項合作當(dāng)中,京瓷不僅提供可再生能源,還負責(zé)利用虛擬發(fā)電廠(Virtual Power Plant)實證業(yè)務(wù)培育的技術(shù),進行電動巴士充電管理系統(tǒng)的開發(fā)工作,以實現(xiàn)對電力供求平衡的最佳控制。
另一方面,BYD日本負責(zé)提供最適合日本市場的小型巴士。同時,活用電動巴士開發(fā)中的經(jīng)驗,從電力消耗的觀點,抽出課題并為解決問題提供幫助。
現(xiàn)在,在日本正在大力推進“對環(huán)境負荷少的汽車的普及和使用”,引導(dǎo)大家從自家車轉(zhuǎn)為利用對環(huán)境負荷少的公共交通。日本政府的目標(biāo)為“到2050年為止,平均每輛汽車的溫室效應(yīng)氣體比2010年削減80%左右,小客車(轎車)削減90%左右”。
京瓷還將與自治團體、電力零售、配電經(jīng)營者等合作,把這種模式作為整個社區(qū)的自主電源,應(yīng)用于一般的住房和汽車共享服務(wù)。京瓷計劃在2020年開始示范實驗,在2021年后將把“供求一體型模式”業(yè)務(wù)商業(yè)化。今后,兩家公司將為構(gòu)筑“供求一體型模式”和實現(xiàn)可持續(xù)循環(huán)型社會、推動環(huán)境能源商務(wù)而不斷努力,為實現(xiàn)地球環(huán)境保護及脫碳社會做出貢獻。