美國眾議院民主黨議員Mike Doyle日前提出了清潔能源倡導(dǎo)者期待已久的立法：儲(chǔ)能技術(shù)稅收抵免的H.R.2096法案。

 

　　H.R.2096法案旨在使儲(chǔ)能技術(shù)完全符合投資稅收抵免(ITC)要求，該抵免政策適用于光伏和一些光伏+儲(chǔ)能項(xiàng)目。光伏投資稅收抵免(ITC)計(jì)劃從2019年的30%逐步下降到2020年的26%，2021年降到22%，而在此后開始實(shí)施的所有商業(yè)和公用事業(yè)項(xiàng)目將降到10%。

 

　　4月4日，100多名眾議院民主黨人簽署了一封致馬薩諸塞州民主黨籌款委員會(huì)主席Rid Neal的信函，要求延長清潔能源稅收抵免政策，其中包括儲(chǔ)能、替代燃料車輛和能源效率規(guī)定。信函指出，這一要求是特朗普政府為了阻撓美國環(huán)境保護(hù)署的清潔能源計(jì)劃所做努力之后提出的。

 

　　雖然綠色新政得到了更多的關(guān)注，但美國國會(huì)的民主黨議員正在推動(dòng)具體的、短期的措施來應(yīng)對(duì)氣候變化的挑戰(zhàn)。

 

　　眾議院民主黨人通過立法增加諸如儲(chǔ)能等清潔能源技術(shù)的部署。100多名民主黨人還要求在即將出臺(tái)的更廣泛的稅收立法或基礎(chǔ)設(shè)施一攬子計(jì)劃中增加清潔能源稅收政策。

 

　　“我們認(rèn)識(shí)到國會(huì)上次延長了許多這些清潔能源稅收抵免政策，但他們決定最終將逐步淘汰。”信中說，并指出投資稅收抵免(ITC)和其他稅收抵免意味著作為執(zhí)行美國環(huán)保署清潔能源計(jì)劃的橋梁，以減少燃煤發(fā)電的排放，以及實(shí)施其他碳減排政策。

 

　　信函指出，“現(xiàn)在的情況不再是這樣了。特朗普政府的政策影響石油和現(xiàn)有發(fā)電廠的常識(shí)性保障措施，放寬汽車和卡車的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并將美國從巴黎氣候協(xié)議中撤出，這從根本上改變了2015年協(xié)議的框架。”

 

　　簽署者包括紐約州民主黨眾議員PaulTonko，他提出了一項(xiàng)法案，反對(duì)美國總統(tǒng)特朗普在2017年讓美國退出《巴黎協(xié)定》中的決定。

 

　　該信函提出更多的政策措施，鼓勵(lì)更多地采用替代燃料車輛，同時(shí)鼓勵(lì)建設(shè)電動(dòng)和替代車輛的充電/燃料基礎(chǔ)設(shè)施，以及對(duì)新建筑和現(xiàn)有建筑的能效實(shí)行基于績效的稅收激勵(lì)。它還建議鼓勵(lì)減少工業(yè)排放，并繼續(xù)鼓勵(lì)風(fēng)能和光伏，包括對(duì)海上風(fēng)能等新興技術(shù)提供額外激勵(lì)措施。

 

　　這封信函還強(qiáng)調(diào)了H.R.2096法案的努力，要求美國領(lǐng)導(dǎo)層采取各種方式和手段澄清儲(chǔ)能技術(shù)的稅法，這對(duì)于風(fēng)能和光伏等間歇性清潔能源技術(shù)的持續(xù)部署和擴(kuò)展至關(guān)重要，并有助于電網(wǎng)現(xiàn)代化，使其更高效和更靈活。

 

　　2017年，Doyle推出了一項(xiàng)兩黨合作的法案，根據(jù)光伏的現(xiàn)有稅收抵免政策，創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的儲(chǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施投資稅收抵免(ITC)。在這之前，美國參議院在這方面也進(jìn)行了類似的努力，由民主黨參議員Martin Heinrich和內(nèi)華達(dá)州前參議員Dean Heller于2016年提出。儲(chǔ)能倡導(dǎo)者們預(yù)計(jì)參議院版本的法案也將在本次國會(huì)期間提出。

 

　　ACORE總裁兼首席執(zhí)行官Greg Wetstone表示，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以與包括風(fēng)能、光伏和天然氣在內(nèi)的發(fā)電系統(tǒng)結(jié)合起來，從而創(chuàng)建一個(gè)更高效的電網(wǎng)。

 

　　如果儲(chǔ)能稅收抵免得到批準(zhǔn)，項(xiàng)目開發(fā)商可以開始對(duì)儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)行初始投資，并在四年內(nèi)完成，以獲得信貸資格。與此同時(shí)，可再生能源和存儲(chǔ)項(xiàng)目的互連隊(duì)列繼續(xù)增長，美國電網(wǎng)迫切需要更多的輸電基礎(chǔ)設(shè)施來增加清潔能源的新容量。