冬天到了，春天還會遠嘛？盡管上半年的騙補事件為我國新能源汽車補貼政策蒙上了一層陰影和在資金周轉(zhuǎn)上的困難，致使部分新能源客車企業(yè)開始轉(zhuǎn)嫁壓力。促使原來準備大舉擴產(chǎn)和投入研發(fā)的動力電池企業(yè)，則被迫放慢發(fā)展腳步。但是，數(shù)據(jù)顯示，在動力電池方面，今年1~10月，我國新能源汽車動力電池配套總量已達142億瓦時（中國工業(yè)報），以及通過各方報道可以看到的是資本市場并沒有停止投資鋰電池產(chǎn)業(yè)的項目規(guī)劃。

統(tǒng)計顯示，2016年上半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資額已超過1160億元，主要集中于鋰電企業(yè)兼并購和產(chǎn)能擴張。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，鋰電行業(yè)共發(fā)生資本兼并購案例40起，材料環(huán)節(jié)12起，設(shè)備領(lǐng)域4起，電池環(huán)節(jié)10起，新能源汽車環(huán)節(jié)14起。不完全統(tǒng)計，截止8月份，鋰電池行業(yè)固定資產(chǎn)投資項目規(guī)劃已接近980億，初步估算，將新增動力鋰電池產(chǎn)能約177Gwh。

同樣的，中國的儲能市場也在高速的發(fā)展，據(jù)CNESA項目庫的不完全統(tǒng)計，2016年前三季度，中國新增儲能項目（含投運、在建、規(guī)劃中項目）14個，裝機規(guī)模587.0MW，同比增長586%，環(huán)比今年二季度增長了50%。三季度新增項目主要分布在可再生能源并網(wǎng)和分布式發(fā)電及微網(wǎng)領(lǐng)域。

而為助力中國儲能市場及動力電池行業(yè)健康發(fā)展的中國電池聯(lián)盟年會暨第六屆中國動力&儲能電池技術(shù)及材料大會將于2016年12月19日—21日在北京萬方苑商務酒店正式召開，本次大會經(jīng)邀請到比亞迪、合肥國軒、浙江天能、億緯鋰能、微宏動力、沃特瑪?shù)葎恿﹄姵仄髽I(yè)以及洛德國際貿(mào)易、3M中國有限公司、天津濱海儲能技術(shù)等國際性公司參加本次會議。本次會議將以“如何應對‘十三五’期間的儲能市場發(fā)展”為主題開展的一系列議題有：新能源汽車發(fā)展如何打破騙補“魔咒”、主流儲能電池技術(shù)的創(chuàng)新及商業(yè)模式分析、能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀、“工業(yè)4.0”背景下動力&儲能電池產(chǎn)業(yè)如何走向智能化制、動力電池回收的技術(shù)路線和發(fā)展趨勢等將在會議上詳細解讀。